ha lízingelt a kocsi, akkor nem is ti vagytok a tulajdonosok. márpedig az értékcsökkenésre a tulajdonos jogosult, nem?

Lehet, hogy kisse off:

Ha sokat autoztok Nemetorszagban, mindenkeppen erdemes belepni az ADAC-hoz, es kivaltani a kartyat.
Ehhez lehet kerni a jogvedelmet is (Rechtschutzversicherung), ami ilyen esetekben komoly segitseget nyujt.

Nagyon sokan keverik a hitelt és a lízinget, és képtelenek megérteni a köztük rejlő különbséget. Érdemes elolvasni a finanszírozási szerződést, hogy mire is szól. Mert lízingnél valóban nem a használó a tulaj.

Csináltasd a saját Cascodra, és majd behajtja a biztosítód nemzetközi részlege rajtuk, ahogy tudja.

Az EU-n belül - és még számos más ország is - benne van az ún. Zöldkártya egyezményben, amely azt jelenti, hogy ha a károkozó - és itt mindegy, hogy hol történt a kár - rendelkezik felelősségbiztosítással, akkor a felelősségbiztosítójának van Magyarországon egy kárrendezési megbízott magyarországi biztosító partnere, akihez forduldod kell - ha Te vagy a tulaj, azaz a lízing nem klasszikus lízing, hanem hitel.

Tessék utánanézni a neten a Zöldkártya egyezménynek.

Ha nem volt biztosítása, akkor pedig a Mabisz kárrendezési alapjához.

Rendőrségi jegyzőkönyv szinte elengedhetetlen, hacsak nincs egy korrektül kitöltött baleseti jegyzőkönyv, ahol a károkozó vitathatatlanul elismerte teljes felelősségét. Minden más - pl. nem ismeri el, nem egyértelmű a helyzet, de elismeri, stb - esetben Rendőrségi helyszínelés.

Vigyázni az idegen nyelven íródott papírosok aláírásával!

A saját biztosítód is tud segíteni, mert ő is tudhatja, hogy a károkozó felelősségbiztosítójának melyik hazai biztosító a partnere.

Ha pedig valódi lízingelt autóról van szó, akkor hagyd az egészet a lízingbe adó tulajdonosra... :)

@koborló:

Nem off ez.
Én is az ADAC-t akartam ajánlani.

en oket kerdeznem:

Magyar Biztosítók Szövetsége Gépjármű Kárrendezési Irodája

mabisz.hu/GKIUj/index.html

Szerintem egy kicsit elétvedtetek a tanácsokat illetően.
Teljesen irreveláns, hogy az autó lízingelt, vagy "csak kölcsönből" vett. Az üzembentartó személye a lényeg. Ő szerződője a közelező biztosításnak és az esetleges casconak is (azaz a használó).

Az nagyon jó tanács, hogy a Mabisz tud megfelelő felvilágosítást adni. Ha van bizotsítása a károkozónak, akkor teljesen mindegy, hogy melyik országban történt a károkozás, és milyen a károkozó honossága. Ha nem kideríthető (mert nem tudunk kommunikálni vele, stb.) célszerű rednőrt hívni a zöldkártya és egyebek megléte miatt. Zárójel: A MABISZ csak a magyar honos üzembentratók, vagy tulajdonosok gépjárművei által okozott károkért áll helyt.

A javítást szinte 100 % hogy meg kell előlegezni, mert a magyar szervíz tuti nem szerződőtt a szlovák kimondhatatlan és leírhatatlan nevő biztosítóval. Ez elkerülhető, ha szlovákiában javítatja a kárusolt az autót. Az avultatás kérdése a bonyolultabb. Létezik egy olyan jogszabály, hogy a nemzetközi magánjogról szóló 1979. évi 13. tv. erejű rendelet. Amely 33. § (1) azt mondja: "Arra nézve, hogy a károkozó magatartás közlekedési, vagy más biztonsági szabály megsértésével valósult-e meg, a károkozó magatartás helyének joga irányadó." Tehát, ha a német jogszabályok ezt kimondják, akkor a szlovák biztosítónak ezért is helyt kell állnia. Ha ezt a fogalmat a német jog nem ismeri, akkor a károkozót, a szlovákot kell perelni az avulási érték miatt. És emiatt a magyar bíróságnak is van joghatósága, de az alkalmazandó jog a német lesz.

Szerintem mindenki el van tévedve :-). A kérdés az, hogy az értékcsökkenést hogyan lehet bizonyítani. Szerintem sehogy. Azt általában a biztosító számolja ki és utalja át. Nem hiszem, hogy német értékcsökkenést kéne valahonnan beszerezni, mivel a biztosító ugyanazzal a szoftverrel számolja ki az értékcsökkenést az egész világon (de legalábbis Európában). Úgyhogy csak a biztosító kekeckedik, levelet nekik, hogy kéritek az ÉCS-t, utána meg ha elutasítják, szlovák ügyvédet megbízni.

@autosave:
@webber:

csak operatív lízing esetén van igazatok. a pénzügyi lízingnél az értékcsökkenés a vásárló (lízingelő) könyveiben kerül kimutatásra. :)
(a tulajdonjog fenntartása más tészta.)

Éééééés, hogy a nap legkonstruktívabb, ámde cseppet sem nagyképű kommentjét hozzáadjam, természetesen fontos megjegyezni, hogy nem nemzetközi jogi, hanem nemzetközi magánjogi kérdésről van szó.

gobb: A szlovák biztosítók éppoly kimondhatatlan nevűek, mint a hazaiak - lévén ugyanazok.
bárkik: hiteles autónál, lizíngcégek egy részénél a biztosítás olymód érvényes, hogy káresemény esetén a kedvezményezett a bank - vagy a lízingbe adó, a delikvens csak fizeti a biztosítást, ami feltétele a lízingbe vételnek, vagy hitelre vásárlásnak.

@_drc_: nocsak :)